交通(tōng)運輸部：2025年具備條件建制(zhì)村基本通(tōng)物流快遞

　　日前，交通(tōng)運輸部發布《關于鞏固拓展交通(tōng)運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉村振興的實施意見》（簡稱《實施意見》），從建管養運和(hé)行(xíng)業治理(lǐ)等方面提出支撐保障鄉村振興戰略實施的主要任務。到2025年，争取全國鄉鎮通(tōng)三級及以上(shàng)公路比例、較大(dà)人(rén)口規模自然村（組）通(tōng)硬化路比例、城鄉交通(tōng)運輸一體(tǐ)化發展水(shuǐ)平AAAA級以上(shàng)區(qū)縣比例、農村公路優良中等路率均達85％左右，基本實現具備條件的建制(zhì)村通(tōng)物流快遞。

　　推動交通(tōng)提檔升級，可(kě)有(yǒu)效支撐鄉村産業興旺。《實施意見》提出，繼續加大(dà)對革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、脫貧地區(qū)、墾區(qū)林區(qū)等交通(tōng)基礎設施建設的支持力度，推動高(gāo)速公路、鐵(tiě)路、機場(chǎng)、航道(dào)等區(qū)域性和(hé)跨區(qū)域重大(dà)項目建設；有(yǒu)序實施鄉鎮通(tōng)三級公路建設、老舊(jiù)公路改造和(hé)窄路基路面加寬改造，強化農村公路與幹線公路、城市道(dào)路以及其他運輸方式的銜接；推動串聯鄉村主要旅遊景區(qū)景點、主要産業和(hé)資源節點、中小(xiǎo)城鎮和(hé)特色村莊等公路、航道(dào)建設，支持有(yǒu)條件的地區(qū)發展農村水(shuǐ)路旅遊客運。

　　《實施意見》要求，因地制(zhì)宜推進較大(dà)人(rén)口規模自然村（組）、抵邊自然村通(tōng)硬化路建設；根據服務需求完善交通(tōng)驿站(zhàn)、停車(chē)休息觀景點、公共停車(chē)場(chǎng)等普通(tōng)公路沿線服務設施；因地制(zhì)宜選擇新技(jì)術(shù)、新工藝、新材料、新設備，建設與生(shēng)态環境相适宜的農村交通(tōng)，推進綠色公路、綠色水(shuǐ)運發展。

　　在提升運輸服務供給、助推鄉村生(shēng)活富裕方面，《實施意見》提出引導各地有(yǒu)序推進城鄉公交線路向城區(qū)周邊重點鎮村延伸和(hé)農村客運班線公交化改造，拓展站(zhàn)點客運、貨運物流、郵政快遞等功能，統籌利用交通(tōng)、郵政、快遞、農業、商貿等資源，全面推動縣、鄉、村三級農村物流節點體(tǐ)系建設，支持郵政、快遞企業網點下沉，構建“一點多(duō)能、一網多(duō)用”的農村運輸服務發展模式。

　　《實施意見》要求，全面落實縣、鄉、村三級“路長制(zhì)”，建立以各級公共财政投入為(wèi)主、多(duō)渠道(dào)籌措為(wèi)輔的農村公路養護資金保障機制(zhì)，逐步提升農村交通(tōng)基礎設施規劃、設計(jì)、建造、養護、運行(xíng)管理(lǐ)等全要素、全周期數(shù)字化水(shuǐ)平。

　　《實施意見》明(míng)确，嚴格落實黨中央關于五年過渡期政策要求，做(zuò)好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興的有(yǒu)效銜接，做(zuò)好工作(zuò)體(tǐ)系銜接、規劃實施銜接、投融資政策銜接，繼續做(zuò)好東西部協作(zuò)和(hé)對口支援、定點幫扶工作(zuò)銜接，繼續加強統計(jì)監測和(hé)監督管理(lǐ)工作(zuò)銜接等。

　　轉自：交通(tōng)運輸部網站(zhàn)